Dan dua bulan kemudian pada uji terbang yang ketiga, prototype V2 mengalami musibah. Pesawat tidak dapat dikendalikan karena telah kehilangan kecepatan. Erwin Ziller, sang pilot tewas seketika saat pesawatnya hancur berkeping-keping. Setelah musibah itu, prototype V2 yang masih tersisa dipindahkan ke Gothaer Waggonfabrik (Gotha) di Friedrichsrode. Pada Maret 1945 mulai dibangun prototype seri ketiga, 229 V3. Versi ini merupakan modifikasi yang memiliki ukuran lebih besar dibanding generasi sebelumnya. Baik pada dimensi ukuran, kapasitas mesin, maupun bahan pembentuk badan pesawat yang sudah menggunakan baja. Pesawat tempur ini hampir selesai pembuatannya saat pasukan sekutu berhasil menyerbu Jerman dan mengambil alih Gothaer Waggonfabrik beserta semua asetnya. Selanjutnya prototipe 229 V3 dibawa ke AS untuk dipelajari lebih lanjut. Gambar-gambar prototype 229 V3 ini diambil dari NASM's Paul E. Garber Restoration di Silver Hill, Maryland – AS. Memang menakjubkan sekali prestasi yang sudah dihasilkan Jerman dalam memproduksi peralatan perang pada masa PD-II lalu. Bahkan kabarnya mereka juga sudah membuat pesawat tempur dengan konsep spektakuler yang dapat Anda baca tulisannya Dan beberapa model pesawat tempur canggih dengan desain futuristik buatan mereka pada masa itu dapat dilihat pada situs www.luft46.com. Beruntung sebagian besar peralatan tempur tersebut belum sempat digunakan Nazi pada perang dunia kedua. Jika tidak, maka jalannya sejarah dunia tidak akan seperti yang terjadi sekarang ini. Menhub Freddy Numberi menyetujui Bandara Raden Intan Bandar Lampung menjadi bandara embarkasi haji mulai tahun ini. Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Lampung Eman Hendrawan mengatakan persetujuan itu untuk mempermudah pemberangkatan dan kedatangan jemaah haji asal Lampung yang mencapai 6.282 jemaah. "Menhub secara lisan sudah menyetujui Bandara Raden Intan menjadi bandara embarkasi dan debarkasi haji," katanya di Kantor Kementerian Perhubungan, hari ini. Untuk tahun ini, dia menyatakan pemberangkatan jemaah haji dilakukan dari Bandara Raden Intan dengan transit di Bandara Soekarno-Hatta Cengkareng sebelum melanjutkan ke Bandara King Abdul Aziz Jeddah Arab Saudi. Eman menerangkan langkah itu ditempuh karena Bandara Raden Intan belum mampu didarati pesawat berbadan lebar sekelas Boeing 747 atau Airbus A330. "Pada tahun ini, kami telah mengajukan ke Kemenhub agar runway [landas pacu] Raden Intan diperpanjang jadi 3.500 m dari saat ini 2.500 m," ucap dia. Jumlah calon jemaah haji dari Lampung tiap tahun meningkat dengan kuota tahun ini sebanyak 6.282 jemaah. Kuota itu terlalu sedikit dibandingkan jumlah daftar tunggu (waiting list) calon jemaah haji yang capai 15.000 orang. Aeroflot, maskapai milik pemerintah Rusia, berencana menerbangi rute Moskwa-Denpasar satu kali seminggu mulai Desember 2010, melalui kerja sama operasional dan pemasaran (codeshare) dengan Garuda Indonesia.
7 tahun yang lalu